稻城行看郊野车辆的驾驶
　　行使路线的选择

　　城市间旅行，往往不止一条路径。在市区里，我们选择道路，一般是看是否堵车、是否畅顺，其实在城市间旅行也有要考虑的因素。个人经验，应该考虑的是以下几条：

　　首先了解有哪些路径。一般来说在相距较远的城市间，是不只一条路径的。假如没有高速公路的话，那么我们必须要了解路径之间的差异。要知道，在城市间，很多时候在不同的区间有不同的选择。那么你必须先了解都有哪些可能行，以及他们大致的路况。这包括：公路的标称、等级、繁忙程度、路况、里程几个方面。

　　首先是公路标称，你必须知道这些路段分别属于什么公路，它们的称呼是什么，不论是国道、省道、县道都有标号，例如106国道等等，通过这些标号，你可以准确地将自己与地图联系在一起。特别是国道，你一定要清晰地知道，自己正在哪条国道上。通过公路交通图，你可以查到该国道的起点、终点、大致途径的地区等等。

　　其次，你也要知道，你想走的是国道还是省道，因为不同的公路等级往往决定了路况、繁忙程度等等。一般来说，国道会比省道繁忙，但维护做得相对较好。另外，有哪些路段正在翻修等等情况也非常重要，要知道因为修路而造成的耽误在旅行中是很常见的，所以要及时了解前方的路况，尽可能避开修路的路段。很多时候，宁愿绕行多1、2百公里，也必堵在修路的路段寸步难行强。剩下的就是里程了。估计里程也是很重要的，在一般条件下，多100公里，你就要多预计2-2.5小时的车程，这在长途行车的计划中，是很重要的。因为你要配合食宿的调整。

乡村土路怎么走
　　1.控制车速土路上坑洼、碎石等障碍物较多，行驶速度不能过高，否则车震动加剧，不仅造成车辆传动系、行走系等机件损坏，而且直接威胁行车安全。特别是雨天在有积水和泥泞的路段行车，更要稳住油门。控制车速，用中低档位变速和紧急制动，即使需减速也要靠减小油门来控制。

　　2.选择路面路面上有坑洼、乱石时，应考虑到车辆的离地间隙，转动方向盘小心避让。在通过松软、泥泞、积水路段时，应特别谨慎，必要时应先下车观察，当判明车轮确实不会陷入泥土中时，方可挂低档缓缓一气通过。新开通的土路，若路面有车辙，应尽量沿着车辙行驶，不可盲目冒险。

　　3.谨慎下坡无论是晴天还是雨天，下坡时都应选择中低档位，减小油门缓缓下坡，而不得空档溜坡。因为土路上坑洼、乱石较多，情况复杂，下坡途中常需制动减速来避让，特别是有些土路下坡途中有急弯，若空档溜坡，制动时极易造成车辆跑偏、横甩甚至翻车的重大事故。

　　4.安全会车行车中不要与前车跟得太近，以免晴天前车扬起的灰尘或雨天溅起的泥水遮挡视线。遇有会车时，应注意观察路面，特别是久雨中不要太靠近路肩，以防车辆侧滑产生事故。

　　5.预防侧滑当前轮侧滑时，应稳住油门，纠正方向驶出。当后轮侧滑时，应将方向盘朝侧滑方向转动，待后轮摆正后再驶回路中。遇下坡中后轮侧滑时，可适当点一下油门，提高车速、待侧滑消除后再按原车速行驶。 


山、土、水、沙地驾车技巧 
  山路驾车：山区公路的特点是坡道长且陡，路窄弯急，视线受到限制。驾驶时应时刻注意道路情况，转向时机要准确，换挡动作要迅速，同时还要注意各种交通标志，以便提前采取措施。在通过一边靠山、一边临崖或河流的傍山险路时，应保持低速，谨慎驾驶，转弯时应做到减速、鸣笛。

  土路驾车：控制车速。土路上坑洼碎石较多，直接威胁行车安全，特别是雨天在有积水和泥泞的路段行车，更要稳住油门，控制车速，用中低挡通过。在地面溜滑的地段，不要加减挡或紧急制动。选择路面。在通过松软、泥泞、积水的路段时，应先下车观察，判断车轮确实不会陷入泥土中，才能挂低挡缓缓通过。如果有车辙，最好沿着车辙行驶。 谨慎下坡。无论晴天雨天，下坡时都要选择中低挡，减小油门缓缓下坡，不要空挡溜滑，特别是有些土路下坡途中有急转弯，空挡溜车，制动时极易发生横甩翻车。

  涉水驾车：轿车涉水能力较差。当水深超过汽车的轮胎高度的一半时，不宜冒险涉水。

　　涉水时，应挂低速挡，使车从岸上平稳地驶入水中，以免水花溅起。在行驶中要保持发动机有足够的动力，避免中途停车、换挡或急打方向盘。眼睛要看准固定目标，不可注视流水，以免扰乱视觉，使方向失误。上岸后，低速行驶一段路程，并轻踏几次制动踏板，让制动蹄片与制动鼓发生摩擦，使附着的水分受热蒸发，待制动效能恢复后，再转入正常行驶。

  沙地驾车：通过松软的沙地时，千万不要停车，一定要保持车轮匀速转动。否则，一旦车子停下来，将很难再次起步。

　　前方有沙地时，一定要提前加速，直到全部通过后，才可收油。

　　在通过沙地时，有时会感到车轮遇到强大的阻力，那是因为沙子太松软，此时，车速会明显减慢，不要慌张，稍微加大油门，试着提高车速。

　　在沙地行驶，切勿突然加大油门，因为此举有可能导致某个驱动轮空转，车子失去前进的动力，陷入沙内。 


轮胎突爆急救法

　　驾车出行，轮胎突然爆裂了，该怎么办？经验表明：轮胎突爆并不可怕，可怕的是不知道如何正确排除险情！

　　轮胎突爆，理想之中的做法是让车迅速停下来，没错！但想想看。要让高速行驶的汽车突然停下来，绝非易事！有的驾驶员索性采取紧急制动措施，孰不知，这样做十分危险，常常节外生枝，极易造成翻车或撞车等伤亡事故。

　　在这里，为大家介绍两种不同情况的应急处理方法。只要你采取正确处理方法，就会化险为夷。

　　1．若为后轮胎突爆，车辆会出现较大颤动，但轮胎倾斜度不会太大，方向也不会出现大的摆动。这时，只要轻踩制动，让汽车缓缓停下，就不会出现意外。

　　2．若前轮突爆，车辆则会立即出现跑偏或严重摇摆。此时，不要惊慌，应双手用力控制住方向蛊，放松油门踏板，让汽车沿原行驶方向继续行驶一段路程，使之自行停车。切忌紧急制动，否则会酿成翻车或撞车等事故。